Ein kalifornischer Gesetzgeber warnte, dass die Gaspreise aufgrund der Schließung mehrerer Raffinerien und der US-Intervention im Nahen Osten um bis zu 10 US-Dollar pro Gallone steigen könnten.
„Ich denke, wir könnten leicht auf etwa 10 US-Dollar Benzin kommen“, sagte der Abgeordnete David Tangipa, R-Fresno, in einem Interview mit dem Daily Signal. „Es wird noch schlimmer, wenn wir nichts dagegen unternehmen.“
„Wir sind stark von ausländischen Importen abhängig geworden. Der letzte Tanker aus dem Nahen Osten, der die Straße von Hormus verlassen hat, ist vor etwa zehn Tagen angekommen. Jetzt bekommen wir von einigen dieser ausländischen Märkte nichts mehr.“
Kritiker des Krieges mit dem Iran sagen, die Republikanische Partei habe bei der Bewertung des Konflikts die Gaspreise nicht berücksichtigt. ca Gouverneur Gavin Newsom Er bezeichnete es als Trumps „Krieg gegen den Iran“ und machte den Präsidenten für die Preiserhöhungen verantwortlich.
Er fügte hinzu: „Trumps Krieg gegen den Iran kostet die Amerikaner allein diese Woche zusätzliche 1,5 Milliarden US-Dollar an Tankstellen, und was bekommen die Amerikaner dafür? Keine besseren Straßen. Keine sauberere Luft. Nur höhere Preise, da die Unternehmen von den hohen Preisen profitieren und von Trumps Chaos profitieren.“
„‚Drill, Baby, Drill‘ war schon immer eine Lüge, um Trumps große Ölspender zu bereichern – keine Strategie, um die Preise niedrig zu halten, denn Öl ist ein globaler Rohstoff zu einem globalen Preis“, fügte Newsom hinzu.
Allerdings sagte Tangipa, dass die Schließung von zwei großen Ölraffinerien in Kalifornien, Valero Benicia und Phillips 66Wer ist auch dafür verantwortlich, und dass die Möglichkeit, die starken Preissteigerungen abzumildern, darin besteht, die Ölproduktion nach Kalifornien zurückzuführen?
„Kalifornien verfügt über einige der größten Reserven der Welt und das sauberste Öl“, sagte er. „…Anstatt die Ressourcen Kaliforniens zu nutzen, verlassen wir uns auf das Ausland, damit es nicht zu Konflikten kommt.“
„Was wir wirklich tun müssen, ist, viele der hier vorhandenen Ölquellen zu reaktivieren, und wir müssen mit vielen unserer Partner zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass wir unsere Vorräte stabilisieren“, fügte er hinzu.
Entsprechend Western States Petroleum AssociationKalifornien importiert 70 Prozent seines Rohöls, um seinen Energiebedarf zu decken, obwohl es landesweit führend in der Produktion ist.
Entsprechend California State Capitol Museum Website: „Zwischen 1903 und 1936 war der Golden State der größte Ölproduzent des Landes, wobei mehrere kalifornische Unternehmen den Markt dominierten.“
Tangipa warnte, dass die Erhöhung der Benzinpreise nicht das Einzige sei, worüber sich die Kalifornier Sorgen machen müssten; Auch die Flugkosten werden davon betroffen sein.
„Wir importieren viel Kerosin. Ich habe Fluggesellschaften getroffen und sie sagten mir, dass die Flugkosten aufgrund der Treibstoffknappheit dramatisch steigen werden“, sagte er.
„Besonders wenn Menschen in den Urlaub fahren und mit dem Autofahren beginnen, könnte es zu einer Benzinkrise und schweren Engpässen kommen, wie wir es in den 1970er Jahren erlebt haben, wenn unsere Reserven deutlich schneller zur Neige gehen“, fügte er hinzu.